Construire une turbine, pourquoi pas !

Papy kilowatt a donné le ton avec une PTW 400 faite maison :

                         Diamètre 60 mm

                         Speed 400 Race

                         Hélice Gunther recoupée

                         325 grs de poussée

Sympa, mais ce serait peut etre mieux avec 4 ou 6 pales; mais ou trouver des hélices Gunther 4 ou 6 pales :

                NULE PART !!!

Alors on va en fabriquer ...

( Pour contact, voici mon mail : boulognepa@wanadoo.fr )

et le forum correspondant : http://forum.modelisme.com/t83927-turbine-maison-fabriquer-une-turbine.html

Il faut une lime carrée épaisseur 6 mm, une dremel si vous voulez gagner du temps pour l'ébauche, et de l'huile de coude...

1_     On lime le moyeu de chaque hélice sur la moitié de sa hauteur pour une 4 pales, et sur les 2 tiers pour une 6 pales (si, si, ça marche aussi ).

          Dans le cas d'une 6 pales une des hélices est usinée des 2 cotés.

2_    Si c'est pour etre utilisé tel qu'el, on assemble sur une vis M6 à tete hexagonale percée à 3.2 mm      en  son centre et avec une vis de pression M2.5 sur le coté de la tete.

         On peut  acheter des supports d'hélice, mais on peut les faire soi meme sur une perceuse à colonne de la façon suivante :

                 Serrer la vis dans le mandrin et amener la tete de vis dans l'étau, serrer la vis puis brider l'étau.

                 Desserrer le mandrin et y mettre un foret à centrer , centrer puis percer à 3.2 mm.

Voilà, vous avez économisé 4 Euros.

    Coller le tout à l'araldite rapide pendant l'assemblage en vérifant que tout est aligné et c'est gagné.

3_    Par contre pour une turbine, il va falloir mettre au diamètre et il vaut mieux les usiner avant le collage pour éviter de tout refaire en cas de pale loupée.

J'utilise l'outillage des photos car avec la methode papy j'ai cassé des pales ( trop bourrin avec la toile émeri ) ...!

                 Sur une photo on voit des feuilles de papier enroulées et intercalées entre l'hélice et le carton, en tout 0,3 mm de jeu ; puis collage à l'araldite des tiges carbone 3 mm à l'extérieur du carton, et à la cyano à l'intérieur du carton.

                 Les tétons longueur 5 mm autour du carton sont destinés à la bonne accroche dans le dépron lors du roulage du dépron autour de la turbine.

                Les redresseurs de flux sont en expansé PVC , mais la prochaine fois je les ferai en balsa, enduits de cyano au final (indestructible ).

                Les redresseurs de flux sont mis à la forme de la tige de 3 mm  pour l' épouser au mieux car il est difficile d'y accéder après collage.

              ESSAIS :  Sur une alimentation CB 12 v / 8 A   la turbine ne vibrait pas et tirait sur la main qui la tenait ; LA POUSSEE EST DE 400 GRS et vu sa puissance j'ai hate de mettre du dépron autour.

              En attendant la suite des essais je mettrais les photos pour une turbine diamètre 100 / 4 pales Speed Prop Graupner 6-6" (14-14cm) / Speed 600 Race .

          Voici le plan d'une turbine sans tuyère, à insérer direct dans le conduit dépron,afin d'éviter des pertes dues aux reliefs, le rotor s'ajustant à la tuyère dépron par rodage pour avoir un jeu zéro et gagner 30 grs sur la turbine. C'est aussi en cours , mais je dois faire en premier les gabarits d'assemblage pour les butées périphériques .

        Elle est faite et en cours d'essai :

- Diamètre 100 mm.

- 4 pales rotor au pas de 14 cm / tour ( pas de 5,5" ) .

- 4 pales stator.

- Moteur Speed 600 Race.

- Poids avec moteur : 250 grs.

- Poids turbine seule : 55 grs.

L 'hélice 4 pales a la meme surface et le meme pas que l'hélice seule non recoupée, il y a des chances que le moteur ne voie pas la  différence (nouvelle recette à l'essai) ... !

Support d'hélice 3,2 / 8 mm de chez Jamara à refileter plus loin pour pouvoir serrer les 2 hélices Graupner Cam Speed Prop 14/14 (5,5"/5,5") encastrées l'une dans l'autre .

Les pales stator sont tirées d'un gros tube PVC :

- Coupez une tranche largeur 30 mm

- Coupez-y les pales

- affinez  le bord de fuite

- Creusez le bord d'attaque avec une lime 3 mm pour qu'il épouse la tige carbone Diam 3 mm.

Un modéliste a essayé : Speed 600 Race sur MidiFan et 10 elts Nicd /20 A :  650 grs de poussée.

                                             Speed 600 Race sur MidiFan et 12 elts Nicd /30 A :  850 grs de poussée.

Allez voir :  http://www.aeromodelisme.be/forum/viewtopic.php?p=10440&sid=36f4032dcd4c4de2ac6da8dfa0546a95

Après essai ma turbine sous 12 v batterie de voiture : 660 grs de poussée ...!

Pas mal par rapport à une MidiFan , alors essayez et vous verrez et faites moi parvenir les résultats sur ce forum : http://forum.modelisme.com/t83927-turbine-maison-fabriquer-une-turbine.html

Les photos de la turbine avec son manteau réduit de 10 % en sortie et le montage de test :